ضواغط هواء مكبسية

يضغط الضاغط المكبسي الهواء في خزان لتشغيل الأدوات الهوائية ومسدسات الرش ونفخ الإطارات والمنشآت الصغيرة. وهو النوع الأكثر انتشارًا في مواقع البناء والورش والأنشطة الصغيرة. وللاستخدام المتقطع بأداة أو أداتين في وقت واحد يكون غالبًا الخيار الأنسب عمليًا.

تحدد سعة الخزان، بالليتر، مقدار الهواء المخزّن قبل أن يعاود المحرك التشغيل. في الكتالوج تتراوح السعات من 2 لتر في الطرازات المخصصة للاستخدام العرضي حتى 500 و900 لتر في الضواغط المخصصة للاستخدام المتواصل. اختر بحسب تكرار الاستخدام والأدوات التي ستستعملها.

يضغط الضاغط أحادي المرحلة الهواء في مرحلة واحدة، وهو مناسب لمعظم الاستخدامات مع الأدوات الشائعة. أما ثنائي المرحلة فيضغط في مرحلتين ويصل إلى ضغوط أعلى، وهو مفيد للأدوات التي تتطلب قوة أكبر. تحقق من الضغط الذي تتطلبه الأداة قبل الاختيار.

في الضاغط المحوري يكون المحرك والمضخة على المحور نفسه، فهو مدمج ومخصص للاستخدام العرضي. أما الضاغط بالسير فيستخدم ناقل حركة يفصل المحرك عن المضخة، وهو أكثر متانة للاستخدام المهني المتواصل. يعتمد الاختيار على تكرار العمل والمساحة المتاحة.

صُممت الطرازات كاتمة الصوت للأماكن التي يهم فيها الضجيج، مثل المشاغل أو المحال القريبة من المناطق السكنية. أما الطرازات الخالية من الزيت فلا تتطلب تشحيم المضخة، فيخرج الهواء أنظف، وهو مفيد في المشاغل الصغيرة أو للأعمال الدقيقة. تحقق في صفحة المنتج من مستوى الضجيج ونوع التشحيم.

أفرغ الضغط من الخزان قبل فك الأنابيب أو الوصلات، ولا تتجاوز الضغط الأقصى المذكور على اللوحة. استخدم أنابيب ووصلات مناسبة لضغط التشغيل وافحصها بحثًا عن التشققات. أفرغ الماء المتكثف من الخزان بانتظام لأن الصدأ يُضعف جدرانه.

للضاغط بمحرك البنزين محرك حراري ولا يحتاج إلى مقبس كهربائي، لذلك يُستخدم في مواقع العمل الخارجية أو حيث لا تتوفر الكهرباء. يجب استخدامه في أماكن جيدة التهوية لأن غازات العادم ضارة، وتعبئة الوقود تتم والمحرك متوقف. في طرازات EngineAir الموجودة في المجموعة يبلغ الضغط الأقصى 10 بار، وهو مذكور في اسم المنتج.